Naszym celem było zbudowanie budżetowego auta do rajdów cross country. Dacia Duster 4x4 jako crossover znany ze swych doskonałych właściwości terenowych i jednocześnie tani, jest bardzo dobrym autem bazowym.

Samochód wyposażony został w pakiet bezpieczeństwa: klatkę bezpieczeństwa, sportowe kubełkowe fotele, 6-cio punktowe pasy bezpieczeństwa, sportową kierownicę, dodatkowe gaśnice i interkomy. Z wnętrza usunięto wszelkie zbędne wyposażenie i wygłuszenia w celu obniżenia wagi auta. Cała karoseria została wzmocniona, aby zniosła trudy rajdowych tras. Przeniesiono układ chłodzenia na tył auta, by uniknąć awarii chłodnicy i rozłożyć środek ciężkości. Podwozie auta zabezpieczone zostało płytami aluminiowymi . Zastosowano większe i agresywniejsze koła, gumowe chlapacze oraz sportowe sterowanie załączenia tylnego napędu. Zawieszenie zostało zmodyfikowane, zamontowano wzmocnione wahacze oraz sportowe, dedykowane amortyzatory. Kierowca i pilot oddzieleni  są od chłodnicy i akumulatora samochodu ścianą grodziową. Na tyle auta wygospodarowano miejsce na żelowy akumulator, zbiornik płynu do spryskiwaczy oraz miejsce na 2 koła zapasowe. Silnik wyposażony został w nowy program sterowania wtryskiem, wydajniejszy filtr powietrza wraz z całym układem dolotowym.

Auto przeszło pozytywne badania techniczne w PZM i zostało zakwalifikowane do udziału  w Pucharze Polski Samochodów Terenowych w klasie S1 do 3 000 cm3 pojemności. W sezonie 2016 auto startowało w Rajdowym Pucharze Polski Samochodów Terenowych zajmując II miejsce w swojej klasie oraz w 6-dniowym maratonie Rallye Breslau pokonując 1600 km poligonowych tras.